雷诺希望带领中国供应链出海 10月23日，在第十四届汽车与环境创新论坛暨第八届金辑奖“中国方案”向全球颁奖典礼上，雷诺集团中国董事长兼CEO苏伟铭透露，过去约4年，雷诺已考察400多家中国企业，希望进一步扩大与中国汽车零部件供应商的全球合作。

苏伟铭表示，雷诺正在研究如何将中国Tier 1、Tier 2供应商纳入全球产业生态。他提到，雷诺已识别出约15个合作领域，希望与一批中国一级供应商建立更深入的合作关系。

最有代表性的，就是雷诺的新车Twingo。其以ACDC为桥梁，携手中国生态战略合作伙伴（供应链），在不到24个月的时间内完成研发，是雷诺集团里程碑式的成果。第一阶段：概念设计在法国完成，由法国的团队提出了整车的设计理念；第二阶段：开发阶段是在雷诺集团位于中国的ACDC研发中心进行，高效地链接了中国的供应链体系、生态系统合作伙伴以及相关人才，凭借“中国速度”完成了该阶段的工作；第三阶段：进入量产阶段，整个量产在斯洛文尼亚的工厂完成。

开发成本降低72%、模具成本降低31%以及零部件成本节约29%，设计图纸仅用2个月便完成了设计，验证雷诺的生态合作模式跑通，使其成为欧洲2万欧元以下最具有竞争力的纯电车之一，未来更值得期待。

在该项目中，共计30家中国供应商参与协作，贡献了整车46%的采购金额。这些企业不仅凭借技术实力与响应效率赢得了雷诺的认可，更通过此次合作被纳入雷诺全球采购体系，为其后续参与集团其他海外车型项目奠定基础。

正如雷诺中国管理层所言，“Twingo只是一个开始”，未来包括达契亚品牌A级车、日产相关车型在内的多款产品将悉数交由ACDC中国团队主导开发，预计开发周期将进一步压缩至18个月。另外，全新Twingo的诞生，也让中国供应链更好的走向欧洲，甚至为走向全球打开了新路径。