怪事！轨道早已铺好，车站十二年没开通

在北京地铁里，有个特别让人纠结的地方，那就是高家园站。

很多人坐12号线到高家园，顺着换乘指示牌往前走，满心想着直接换乘14号线，走着走着箭头突然消失，眼前直接是一堵墙，墙上贴着告示：14号线高家园站暂缓开通。站内14号线的标识全都装好了，换乘通道口子也提前预留，两条线路站点隔路相望，明明都到交汇点了，就是没法换乘。

说起来这个站，搁置时间真的太久了。14号线东段2014年就通车，当年一同预留的朝阳公园站，没过两年就顺利建成投用，唯独高家园站，一放就是快十二年。围挡上早年的计划竣工时间早就过期，现在工地里面冷冷清清，很少见到施工人员。

它卡在这儿，不是规划忘了，是好几重难题叠加在一起。站点紧挨着居民楼，拆迁一直没能彻底收尾；这片区域地下水文复杂，存在地面沉降风险，之前附近还发生过路面塌陷；再加上紧邻已经运营的14号线，在既有线路旁边开挖施工，安全标准极高，多方条件凑在一起，一直找不到稳妥可行的施工方案。官方也明确说明，现有条件下暂不具备开通建设条件。

很多人会疑惑，轨道都铺好了，列车还会从这里经过，为啥不能开门载客？这就是地铁圈常说的甩站、预留站。轨道通了，但是车站配套、安全条件没达标，列车只能呼啸而过，不停靠。

大山子路口本身就是知名堵点，周边居民区密集，还有798艺术区，人流量很大。附近居民想坐14号线，得步行一公里多，或者换乘公交绕路，出行十分不方便。围挡常年围着，车道变窄，不光堵车，周边小店也受影响。

也有人拿二里沟站对比，同样是预留甩站，搁置十一年，最后随着新线开通顺利启用。大家也都盼着高家园能等到合适的方案。

不过暂缓开通不等于取消，只是还需要时间攻克地质、安全难题。