整个对阿战争，苏-25机队飞了大约6万架次。

座舱里全是机械仪表、连一块多功能屏都没有。

结论：航电太简陋。

但这么看就错了。

机械仪表在震动、沙尘、极端温度下，容错率比一块屏高得多。设计任务书里压根没写“全天候”和“夜间”。它要的就是：白天、看得见目标、低成本、高可靠，把炸弹和火箭弹持续砸下去。

它确实没有高端光电吊舱，做不了全天候夜间超低空地形跟踪，那些是后期型号才补的课。

基础型就是为白天、好天气、看得见目标而生的。给它装昂贵光电，纯属浪费。

但它有一套自己的办法。四个模块交联成自动对地闭环：瞄准具给出光环，激光测距给出距离，计算机算出弹道，飞行员压住光环、扣扳机。

同期的强-5还得人工估风偏、算斜距，它已经自动化了。