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昨天媒体日还有一段采访,新加坡高温高湿情况这么严重的比赛,车的饮水系统坏了,不敢想有多难受……………… 一度难受到自己也怀疑能不能坚持下来,但最后在完成超车看到能上领奖台的希望之后恢复过来了。梅奔你真的磕头吧 —— 在奥斯汀展现出的平静,与安东内利讲述的上一站新加坡大奖赛的经历形 ​

昨天媒体日还有一段采访,新加坡高温高湿情况这么严重的比赛,车的饮水系统坏了,不敢想有多难受………………一度难受到自己也怀疑能不能坚持下来,但最后在完成超车看到能上领奖台的希望之后恢复过来了。梅奔你真的磕头吧

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在奥斯汀展现出的平静,与安东内利讲述的上一站新加坡大奖赛的经历形成了鲜明对比。那场比赛他虽然登上了领奖台,但实际情况远比外界看到的要艰难得多。第一个问题在仅仅跑了十来圈后就出现了,当时车手的饮水系统失灵了。

“系统在10到15圈后就坏了。在某个时刻,我感觉到脚部区域有液体,当我试着喝水时,却什么也吸不到了。考虑到我当时所承受的体能消耗,我很高兴自己还能保持清醒。”

新加坡的高温,加上高湿度以及长时间跟在其他赛车后方,让这位梅赛德斯车手逐渐陷入困境。安东内利还解释了比赛中被大家注意到的一个动作,当时他偶尔会把一只手举出座舱。

“手掌是身体可以散热的部位之一。所以我偶尔会把手举起来,试图缓解一下热感。一开始感觉还行,最糟糕的时刻是在进站期间。当你停下来的时候,会突然感受到赛车散发出的所有热量,就是从那时起我真正开始感到难受了。”

这种困难也蔓延到了心理层面。在比赛的很大一部分时间里,安东内利都担心自己无法坚持到挥舞方格旗的那一刻。“有些时候你真的会怀疑自己能不能坚持到底。在某个阶段我真的这么问过自己,因为我当时状态很糟。我最挣扎的是在第30圈到第50圈之间。后来,当我超越诺里斯和汉密尔顿后,我看到了登上领奖台的希望,就瞬间恢复过来了。我重新找回了能量,又开始全力冲刺了。”