闪充和换电，谁能胜出？
一边是比亚迪亮出的“兆瓦闪充”：9分钟就能充至97%，充电体验堪比加油；
另一边是蔚来与宁德时代：换电仅需3分钟，你只管安坐车里，全程无需动手。
比亚迪二代刀片电池从10%充至70%仅需5分钟，宁德时代神行三代电池从10%充至98%也不过6分多钟。
实话实说，和闪充相比，换电能带来全然不同的补能体验：
不用你下车，不用你插拔充电枪，不用你经受风吹日晒雨淋，更不用为电池寿命操心。
难怪宁德时代火速入局这条赛道，巧克力换电已经做到99秒级，蔚来实测耗时也在3分钟上下。车电分离模式还能拉低购车门槛，电池衰减？那是“电池银行”要操心的事，轮不到车主来担。
宁德时代最精明也最通透：“我没法确定哪条路线最终胜出，所以两条路线我都布局，顺便把行业标准攥在手里。”
未来属于“既能闪充、也能换电”的车型，而非只赌单一路线的偏科选手。
大家对此有什么看法？换电时代来了