说下小米智驾和华为的对比吧，两者走的完全不是一个路子。
小米砸了33亿研发，全栈自研算法，还拉上AI实验室、小爱团队、手机相机部跨部门协同，专属智驾团队早就破了500人，现在已经能实现一键召车、无保护全方向掉头、环岛绕行这些功能，最有特色的是打磨出了一体化泊车方案，连预定车位、机械臂自动充电都给覆盖到了。
但华为的ADS 2.0胜在落地成熟度更高，早就砍掉了对高精地图的依赖，高速、城区、泊车全场景都跑通了，已经搭载在问界M5等多款车型上大规模落地，和车企的协同磨合也走在了前面。
小米现在的智驾表现还进不了第一梯队，等后续实车跑起来，才能真正看出能不能追上华为积累了这么久的落地优势。如何看待自动驾驶进入“下半场” 无人驾驶在未来城市中的角色是什么