李想刚发微博，2026款理想i6环太湖续航实测成绩出来了——96度电池，城区续航达成率直接干到104%，百公里电耗11.8度。注意，这不是实验室数据，是环太湖实测，路况复杂程度比日常通勤只高不低。

更狠的是，这已经不是理想第一次"反向虚标"了。之前全新理想L8搭载自研5C电池，满载续航实测CLTC达成率107%，直接超过100%。什么概念？你表显续航500公里，实际能跑535公里。别的品牌是"标多少跑多少"，理想是"标多少跑更多"。

说实话，电动车续航焦虑这件事，本质上不是"电池不够大"，而是"表显不靠谱"。你标600公里实际跑400，用户能不焦虑吗？理想现在的思路很清晰：与其堆电池重量，不如把能耗管理做到极致。96度电池能跑出这个成绩，说明三电系统的效率确实有两把刷子。

连山电池、自研5C电池，理想在电池技术上的投入开始见效了。10月28日发布会，11月初就能提车，想买的不用等太久。

如果你在看20-30万的家用SUV，等28号看完发布会再去试驾，重点问销售一个问题——"实际续航能跑多少"。看他敢不敢给你打包票李想回应i6续航达成率超100%理想i6