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一台是勒芒传奇老神车,一台是全新复刻,保时捷GT1你站哪边? 在荒漠公路同框的两台保时捷911 GT1,一眼就分出岁月和新生。 左边这台灰色经典老款,就是当年为勒芒赛事而生的传奇。中置3.2T双涡轮六缸机,544匹马力,大量碳纤维车身,整车才1.2吨。当年造它,纯粹是为了满足赛事量产规则,车

一台是勒芒传奇老神车,一台是全新复刻,保时捷GT1你站哪边?

在荒漠公路同框的两台保时捷911 GT1,一眼就分出岁月和新生。

左边这台灰色经典老款,就是当年为勒芒赛事而生的传奇。中置3.2T双涡轮六缸机,544匹马力,大量碳纤维车身,整车才1.2吨。当年造它,纯粹是为了满足赛事量产规则,车底子就是正经赛车底盘,能上路的勒芒猛兽,自带九十年代机械的硬核味道,每一处线条都写满赛场故事,存量极少,收藏价值拉满。

右边白色新款,保留了GT1标志性的圆润青蛙大灯,但是设计更利落,空气动力学细节重新打磨。延续中置布局,在复古外壳里面放进新时代的技术,兼顾颜值、操控,也更容易驾驭。看着是熟悉的GT1味道,底子却是现代超跑的实力。

同样是保时捷GT1,老车胜在情怀,是燃油车黄金年代的回忆;新款赢在科技,把经典的外观传承下来,性能和可靠性都跟上现在的标准。

都是保时捷最经典的“青蛙脸”,一个承载历史,一个面向现在。

想问下大家:如果给你选,你更喜欢这台经典老GT1,还是全新的复刻版本?
911车系 911GT4R