铂智3X单踏板慢慢摸透，越开越丝 提铂智3X这段时间，一直在磨合动能回收和刹车脚感，慢慢找到了适合自己的开法，终于告别起步点头、松电门顿挫，开起来接近油车那种顺滑感日常城市通勤，我不会直接拉满强回收。遇到红绿灯提前松电门，用低回收滑行，不急不缓，车上家人也不容易晕车。开启节能模式用单踏板的时候，关键在于控制松电门的节奏，不能一下子全松开，循序渐进释放，就不会出现突兀的减速点头。刹车模式我调得偏柔和，跟脚性很好，低速跟车的时候控制起来很从容。跑高速巡航的时候，我会适当调高回收档位，既能利用动能回收省电，减速的时候也更有底气，不用频繁踩刹车。很多人刚上手电车不习惯单踏板，其实不是车不好开，是要找到适配自己的脚法铂智3X这套动能回收可调的设计自由度很高，可以根据路况随时切换。慢慢磨合之后，不管早晚高峰走走停停，还是匀速巡航，都能开得很平顺。这种随心调节的质感，也是我日常通勤里很喜欢它的一点。被铂智3X硬控了 铂智舒适出行日记 广汽丰田