16.68米，国产最大直径盾构机“双子星”相继下线

两台16.68米盾构机先后落地交付，国产超大直径盾构机从单点突破进入批量的交付节奏。

“中铁1662号”9月在郑州下线，“中铁1659号”10月在杭州总装完成，整机长125米、重约4800吨。

同规格双机同赴一役，在16米级泥水盾构领域并不多见。

它们要打的是合肥G4001连接线下穿董铺水库段，隧道长约2.9公里，双洞双层，穿越硬岩、断裂破碎带和水下保护区。

常压刀盘可在8巴环境下换刀，螺机直排加仓外破碎的泥水模式把进仓维修的风险压了下来。

16米级盾构的竞争点，正从“能不能造”转向“在烂地质里稳不稳、快不快”。

国产超大直径主轴承已有8.61米、可驱动18米级盾构的底子，全产业链自主化还在往深处走。

盾构机整机跑通之后，下一个真正的硬骨头，是材料、轴承还是智能控制？