如果我们不出手，台湾省伪政府就会一直这么搞，而且只会变本加厉。10月20日上午，台湾省民进党伪政府当局在澎湖七美西南方约25海里处，查扣一艘拖网作业的大陆渔船。这样的事，今年已经发了3起，这些年就不知道发生多少起，而且还死过人。
 
这艘被扣的船叫闽东渔64135，船上7个船员，当场被全部控制，舱里那600公斤渔获也一并没收，整艘船直接被押回了马公港。
 
台方的说辞和往年一模一样，张口就是大陆渔船"越界"进了他们自己划的所谓"限制水域"，说广播喊了好几次让停船都不理，这才强靠上去登检。
 
这套话，听听就行了。台湾、澎湖、金门、马祖，哪一处不是中国的地方？厦金、澎湖这片海域，祖祖辈辈就是两岸渔民共同的传统渔场，什么时候轮到谁关起门来画个圈，就敢说"这是我的地盘"？
 
国台办早就把话挑明了，所谓"禁止水域""限制水域"，根本就是民进党当局单方面瞎画的线，在这片海上没有任何法律效力。
 
把日历往回翻一翻，这已经不是最近的事了。
 
9月26日，澎湖目斗屿西北海域，一艘大陆渔船正在拖网作业，台方海巡小艇追上去就强行跳帮登船，6个船员、400公斤渔获，人船一起押回马公。
 
仅仅隔了4天，9月30日，第二艘又被扣了。
 
最扎眼的是10月1日，国庆节当天。广东饶平出发的粤饶渔33616，在澎湖西屿西北约19.6海里海域正忙着收网，台方海巡艇直接围上来，850公斤渔获连船带人一锅端，7个船员一个没跑掉。
 
6天时间，3艘船、20名船员，全被扣在马公港。偏偏挑国庆这天动手，很难不让人往故意挑衅上去想。
 
一次是偶然，三次连着来，这就不是巧合了。
 
更让人心里发堵的是，这种事真不是头一回，而且真的出过人命。
 
2024年2月14日，情人节那天，金门海域。一艘福建快艇正在正常作业，台方海巡艇追上来就往上撞，直接把快艇撞翻，船上4个人全部扣进海里，其中2个人再也没浮上来。
 
那是大过年的，死者家里的老人孩子，连最后一面都没见上。
 
事后台方一开始还嘴硬撒谎，推说是"追逐不慎"，结果被生还船员当面揭穿，被航行轨迹和监控画面一层层扒皮，才不得不承认是海巡艇主动撞击。
 
拖了整整5个多月，到2024年7月底，遇难者家属才和台方就善后事宜勉强达成共识。
 
两条人命，换来一句轻飘飘的"善后"。
 
这才是最让人脊背发凉的地方。扣船、扣人、罚钱，这些都还是皮肉伤，真要是哪一次再动手没轻没重，海上风浪那么大，再撞翻一艘船、再死几个人，这笔账算到谁头上？
 
民进党当局的小算盘打得啪啪响：反正大陆这边顾着两岸同胞情谊，不会轻易把事情闹大；反正离得远，海上做了什么手脚外界也看不清；反正扣一艘船、罚个几百万新台币，对内能喊"捍卫主权"，对外能骗选票，怎么算都划算。
 
成本低到尘埃里，收益高得吓人，这种买卖当然越做越来劲。
 
可他们忘了最关键的一点：渔民是靠海吃饭的，那片海从来不是谁家私有的。你今天扣一艘，明天撞一艘，后天再拔枪对着作业的渔民，真把大陆这边逼到不得不动手护船护人的那一步，后果他们自己掂量。
 
这两年，大陆海警在台海周边的常态化执法，强度和频次都在往上走。这不是没事找事，就是明摆着告诉对方：这片海上讨生活的中国渔民，我们护定了。
 
以前那种追着渔船跑、说扣就扣、说撞就撞的日子，不会一直这么过下去。
 
10月20日这艘闽东渔64135上的7个兄弟，现在还被扣在马公港。家里的老婆孩子，估摸着每天都在岸边打听消息。
 
海上讨生活本来就不容易，风里来雨里去，一趟出海少则十天半个月，多则个把月，图的就是一家老小吃喝不愁。结果辛辛苦苦干了一个航次，渔获被抄、人被押走，连个像样的说法都没有。
 
这口气，真的就这么咽下去？
 
对于这件事，你怎么看？