F1 美国站深度分析，为什么 COTA 的一号弯总能制造大乱斗
只要看 F1 美国站，一号弯永远是最高风险区域，几乎每几年就会上演第一弯多车碰撞，杆位发车的车手翻车的案例屡见不鲜，很多人疑惑为什么这个弯道这么容易出事Circuit of...。 首先它是大上坡盲左弯，车手从发车全油门冲过来，视线被坡道遮挡，看不到弯心完整状况，刹车的时候车身还在持续向上爬升，车身重量转移非常剧烈，刹车点容错窗口极小。
几十台赛车并排冲过来，线路争夺极其激烈，内线外线互相挤压，一点点方向盘操作偏差，就会发生触碰。 而且出弯之后紧接着就是高速 S 弯，一旦一号弯出现碎片，安全车几乎是必然触发，直接打乱所有车队的进站计划。 车手明知道这里危险，但是为了抢占位置，发车阶段依旧会选择极限走线。这就是 F1 的矛盾，冒险就有可能退赛，保守就直接丢掉位置。我每次看美国站发车，眼睛都死死盯着一号弯。你还记得哪一次美国站一号弯事故让你印象深刻？【来自懂车帝车友圈】