无人泊车如何界定责任汽场全开 我认为这和领航功能的责任划分没什么本质不同：在普遍L2的语境下，驾驶者或车主仍然有责任观察车辆周围的环境，并在必要时叫停无人泊车进度。

做个类比的话，现在应该没有正常人会因为发布会上的一句“喝醉了就交给智驾回家”而真的这么做；那么同理，在泊车功能的软硬件水平还没到位，或者至少厂商不愿兜底的前提下，也不能把希望全都寄托在盲目信任上。