理想连山电池续航首秀：我都要睡了，还在开
今天早上5点，理想把一台2026款i6推出去绕太湖，全网直播：看看一箱电到底能跑多远。

现在晚上11点，我准备睡了，看了眼直播间——758公里，还剩5%的电。

📌 先说这测试有多"不讲情面"

不是空车刷分：车上坐了4个成年人加50公斤设备，基本等于五座满载。空调24度，前后排全程开。多云天气，气温15到21度，晚上还越跑越凉。这个载重和工况，比你日常一个人通勤苛刻多了。

📌 数字背后的账
96度电，CLTC标780公里。但真正的看点是电耗：截至发稿，综合电耗11.8度每百公里——一台中大型SUV，跑出了紧凑级轿车的电耗。

怎么做到的？李想早上的微博说了：电池、后驱电机、碳化硅电控，三电全部自研自制，可以一起标定和优化，整车电耗才能压下来。

早上那条"623公里还剩23%"的汇报我看过，当时就算了一笔账：照这个电耗，剩下的23%大概率能摸到800公里的边。现在758了，答案今晚揭晓。

📌 比数字更值得说的

这是理想纯电车型第一次官方续航直播。续航测试这东西，厂家一般只发一张成绩海报。敢开着18小时直播一路跑，等于把全过程摊开给你看——有底气才敢这么做。

李想今天有句话我记下了："过去说汽车技术，大家先想到国外。现在最好的三电、最好的充电网络、最好的智能化体验，都在中国。"

📌 老实交代一点

CLTC和真实路况是两回事，冬天低温还会再打折扣——这是所有纯电都逃不掉的。但满载+全程空调还能超CLTC跑，这个含金量，懂行的自然会算。

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