之前刷到泰缅“死亡铁路”遗迹重新浮出水面的新闻，鸡皮疙瘩瞬间起来了。
1942年日本为打通东南亚补给线，强征6万多盟军战俘和20万亚洲劳工修这条415公里的铁路，原本要7年的工期硬生生压到17个月。热带雨林里瘴气裹着蚊虫，营地全是没过脚踝的泥沼，再加上无休止的虐待，最后超10万人死在了工地上，平均每修1公里铁轨，就有240多条生命埋骨荒野。
现在北碧府的克拉塞洞铁路桥还留着，贴着悬崖的一侧是奔涌的桂诺伊河，不少游客会来走这段残存的路。有当年的战俘日记里写“死亡反倒容易，活着才是煎熬”，风从桂河吹过的时候，蝉鸣都带着穿越时空的凄切，哪有什么理所当然的和平，都是这些被掩埋的苦难在时刻敲着警钟。