张雪精神值得弘扬！

2026年10月22日晚，纪念长征胜利90周年电视文艺晚会《长征颂歌》的舞台上，张雪站在“新时代奋斗者”的行列里，说了一句话：“把张雪机车带到国际舞台的最高点，就是我的长征。”从CCTV5的赛车围场到CCTV1的国家级舞台，这个曾经的修车学徒，用二十年时间完成了一次跨越。

张雪身上的拼搏，有一种近乎笨拙的质地。14岁辍学修车，19岁为了一个被看见的机会，在冷雨中骑着旧摩托追采访车一百多公里，浑身湿透也不肯停。后来他造车，把营收的近10%、约七千万元砸进发动机研发，带着团队死磕一万五千转的转速极限，气门弹簧迭代十几个版本，一年休息不超过五天。他说过一句很直白的话：“当我的努力是对手数倍的时候，这个结果，凭什么不是我？”

这种“死磕”结出的果实是硬的。张雪机车成立仅两年，2026赛季首次征战世界超级摩托车锦标赛便拿下六个分站冠军，打破了川崎、杜卡迪、雅马哈等国际品牌长达数十年的垄断。更深的底气在于，发动机、电控、车架三大核心部件全部实现国产化，背后是一整条中国摩托车产业链的涅槃重生。

张雪精神之所以值得弘扬，不在于他个人的逆袭足够传奇，而在于它让“长征精神”从历史叙述中走出来，变成了一个普通人可以辨认、可以效仿的行动逻辑：热爱一件事，就往深处死磕；认准一条路，就用数倍于常人的付出去走完。一个国家制造业的向上突破，从来不是靠少数天才的灵光一现，而是靠无数个像张雪这样“不肯放弃”的人，把冷板凳坐热，把硬骨头啃下来。这种精神，放在任何时代都不会过时。