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雷军放话:再投2000亿! 10月21日世界智能网联汽车大会,雷军晒出小米造车成绩单:2021年初立项,2024年4月首款车入市,两年半累计交付突破80万辆,均价超26万元。上月澎程N70、N90发布,和SU7、YU7形成两大产品矩阵。 三点思考很硬 第一,AI推动汽车从分离智能走向整车智能,汽车已是简化版具身智 ​

雷军放话:再投2000亿!

10月21日世界智能网联汽车大会,雷军晒出小米造车成绩单:2021年初立项,2024年4月首款车入市,两年半累计交付突破80万辆,均价超26万元。上月澎程N70、N90发布,和SU7、YU7形成两大产品矩阵。

三点思考很硬

第一,AI推动汽车从分离智能走向整车智能,汽车已是简化版具身智能物理终端,AI上车不是“加功能”是“换脑子”,必须依托统一基座大模型。小米Mimo 2.6版发布时位列AA排行榜全球基模第五、全球开源模型第一。

第二,安全高于一切,“没有安全,其他都是零”,成立独立VSR汽车安全研究中心、全域安全部,组建专家参与的安全体系。

第三,过去五年硬核科技投入1055亿,未来五年预计超2000亿,已开放30多种硬件接口,携手比亚迪、广汽丰田、长城等共建生态。

我的观点很直接:80万辆加26万均价,小米汽车已经站稳。但雷军真正押的是整车智能和基座大模型,这才是下一轮的胜负手。