特斯拉三季度财报有哪些干货

汽车业务量利齐升：Q3全球生产46.4万辆、交付48.6万辆，首次连续两季度交付破48万辆，未交付订单量创近四年新高，需求显著超过产能;管理层表示，当前车辆交付主要受产能制约，后续将继续提升各工厂产量，马斯克提出到2030年前后实现年产500万辆的目标。

Model Y延续统治力，为三季度欧洲最畅销纯电车、韩国最畅销乘用车，在澳、日、北欧五国等多个市场登顶销冠，连续三年蝉联全球车型销冠;

上海工厂9月交付超9.5万辆、国内销量超6.5万辆，均创年内新高;

产品端:Model 3全系完成升级，Semi半挂卡车正式量产，全新Roadster发布并计划2028年量产;

盈利端:不含碳积分汽车业务毛利率环比提升1.8个百分点至18.1%，受益于亚太交付占比提升；服务及其他业务毛利率达15.9%，创历史新高。Model 3、Model Y再获全球多家权威机构顶级安全认证。

辅助驾驶进入商业化爆发期:全球付费用户达174万，同比增长67%，订阅用户占比首次达到50%；北美市场新车交付时选装率超75%，环比提升近20个百分点，已成为核心购车动因;

全球车队累计辅助驾驶里程超254亿公里，重大事故概率仅为美国道路平均水平的1/7。目前已覆盖16个市场，欧盟全域审批推进中，V15版本软件即将推送;

Robotaxi业务指数级扩张，已在美国6个城市实现无安全员运营，三季度累计无监管行驶里程环比增长8倍，周均保持两位数增长。奥斯汀Cybercab车队投入运营一月规模扩大10倍，下月将拓展至达拉斯。管理层预计，该业务将在2027年第二季度前后开始对营收产生明显贡献，并于第三、第四季度成为更重要的业务。

前沿业务布局加速：人形机器人Optimus在弗里蒙特工厂量产线投产，但马斯克表示，达到每周2万台的生产速度至少还需一年，设计、供应链和可靠性仍需完善，预计2027年年底前后向外部客户交付。Terafab芯片工厂研发线进展顺利，2028年三季度将实现量产。

为支持上述业务，特斯拉仍处于大规模投资周期。第三季度自由现金流超过15亿美元，现金及投资余额超过450亿美元；公司将2026年资本支出指引调整至约200亿美元，但预计未来几年资本支出仍将扩大，投向Robotaxi车队、人形机器人、太阳能制造、AI算力和半导体工厂。

对特斯拉而言，眼下的重点不只是维持汽车交付增长，也在于将自动驾驶、储能和机器人转化为可规模化经营的业务。