近日，上汽通用五菱宣布，缤果家族累计销量正式突破80万辆。此时距离2023年首款缤果上市，过去了三年。缤果、缤果PLUS、缤果S、缤果Pro四款车型先后落位，CLTC续航覆盖203km至525km，价格带横跨5万至9万元区间。

缤果Pro于2026年5月上市，售价5.68万至7.08万元，五菱缤果Pro定位介于缤果和缤果S之间，上市80天累计销量突破5万台。

新车84.8%的空间利用率配合五门五座布局，后备厢可拓展至1370L，搭载最大功率65千瓦电机，403km续航版本支持3C直流快充，30%至80%补能仅需15分钟。前排双雨伞槽、美甲友好浮岛按键、云感座椅这类细节。

缤果S搭载最大功率75千瓦的驱动电机，提供325km、430km、525km三种续航版本，525km长续航版搭载52.9kWh液冷电池，百公里能耗低至10.4kWh。白车身高强钢比例达到74.5%，全系标配四安全气囊，并获评“2025中国十佳车身”。

内饰方面，缤果S搭载12.8英寸中控屏和8.88英寸全液晶仪表，内置“1+N”灵语AI中枢大模型，深度融合DeepSeek大模型，语音识别准确率宣称达到95%以上，支持多种方言识别与离线语音控制。全系标配6扬声器与33处NVH降噪处理，在同价位小车里属于比较完整的座舱体验。

便利配置上，电动尾门支持语音、手机APP、中控屏和实体按键四种控制方式，开合角度可调并带防夹功能；自动恒温空调支持语音精准控温。

五菱缤果家族以Bingo、BingoS为海外主力车型，重点深耕东南亚市场，陆续登陆印尼、马来西亚、泰国、越南等国。车型因地制宜完成本地化适配，在马来西亚等市场落地本地组装生产，不只是简单整车出口。依托五菱“印马泰一体化”战略，缤果家族成为五菱新能源出海矩阵里的家用代步主力。（文：太平洋汽车彭浚哲）