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长三角的一体化是真真切切把“协同”落到了日常的细微之处。 就拿跨省通勤来说,上海

长三角的一体化是真真切切把“协同”落到了日常的细微之处。
就拿跨省通勤来说,上海11号线直接修到江苏昆山花桥,每天有近2万人掐着点跨省上下班,苏州工业园区和上海张江高新区早早就打通了科创资源共享通道,安徽滁州的农产品早上6点采摘下来,中午就能摆上杭州、南京的社区菜店,行政壁垒拆解得十分彻底,产业梯度衔接也格外顺畅,上海做总部研发,苏浙皖承接制造配套,几乎没有无谓的内耗。
反观京津冀,核心城市的资源虹吸效应远大于辐射作用,周边不少城市还处在承接非首都功能疏解的过渡阶段,产业协同的链条还没有完全理顺。粤港澳则是因为涉及不同关税区,制度差异带来的流通成本天然更高,要素流动的顺畅度自然比不上长三角。
总之,打破区划固化思路迫在眉睫,要素流通、分工协调刻不容缓,若京津冀、粤港澳乃至全国各地区都能实现一体化分工协作,后续的发展前景将广阔得不可限量!不知大家有何感想,欢迎各抒己见!