看完奕派M8和华境S拆座椅、拆地毯的拆解视频,终于看到藏在里面的座舱地板结构,光看外观参数,根本发现不了这些细节差距。
奕派M8乘员脚下布置了多根加强梁,钢板自带密集加强筋,线束包裹规整,管线防护到位,设计思路偏向强化座舱地板刚性。
反观华境S,地板采用一整块冲压钢板,横向横梁数量更少,更多依靠钢板本身承载受力。
当然,横梁数量不等于绝对安全,钢材强度等级同样重要。不过拆开实车对比,两种结构方案肉眼就能看出差别。
只看地板这个结构布局,兄弟们更看好哪一台?

看完奕派M8和华境S拆座椅、拆地毯的拆解视频,终于看到藏在里面的座舱地板结构,光看外观参数,根本发现不了这些细节差距。
奕派M8乘员脚下布置了多根加强梁,钢板自带密集加强筋,线束包裹规整,管线防护到位,设计思路偏向强化座舱地板刚性。
反观华境S,地板采用一整块冲压钢板,横向横梁数量更少,更多依靠钢板本身承载受力。
当然,横梁数量不等于绝对安全,钢材强度等级同样重要。不过拆开实车对比,两种结构方案肉眼就能看出差别。
只看地板这个结构布局,兄弟们更看好哪一台?
