终于明白为什么加州高铁十几年也修不好了。最近美国曼哈顿研究所高级研究员Christopher F. Rufo一针见血揭露了真相，原来为了修建这座高铁，加州政府竟然要求项目方提交13万页环境报告，里面充满了各种各样的奇葩要求，包括但不限于：

一只一只逐一的数蜜蜂。
重建木鼠木棍小屋。
雇佣专门的犬只嗅探蜥蜴粪便。

等等。

笔者看到这些都是目瞪口呆，环保的确是好事，但是环保到了这个程度也太夸张了，这很明显是有问题的。几乎想都不用想，加州肯定就没过真要把这高铁修好，而是把这当成了一个赚钱的大项目，可以让各种史密斯专员上下其手，不仅钱到手了，还能拿着“环保”这样伟光正的理由杜绝一切后患。

Christopher F. Rufo不是一般人，在美国影响力很大，不仅是曼哈顿研究所高级研究员，还担任《City Journal》的撰稿编辑，是保守派的头部意见领袖，对于美国的各种问题可以说是有着切肤之痛，有着深入的了解，他对于加州高铁的批评也是一针见血，帖子一发出，离立刻引发了巨大的关注。

显然，就算是美国人自己也无法忍受这样的事情了，加州实在是做得太过分，一条高铁拖延了那么多年，浪费了那么多资金，结果到现在还是进度迟缓，把大笔的资金拿来在各种各样的环保问题上挥霍，这样是个人都看不下去。只可惜，即便是如此，也没有什么用，毕竟目前这条高铁的建设过程中，一切行为都是“合法”的。