这必须要了解一下关于奔驰

70年来，开辟被动安全，领跑主动安全，引领智驾安全，奔驰奠定基础、树立标准

今天路上每一辆汽车的安全，都有奔驰的发明守护

“2050年零致命性交通事故”愿景是奔驰对于安全的新承诺，在安全这条赛道上，奔驰一路领跑

开辟“被动安全”赛道从首次开展碰撞测试，到率先应用安全气囊，梅赛德斯-奔驰一直引领被动安全，铸牢守护驾乘者安全的最后一道防线

⏱1951年：“汽车安全之父”贝拉·巴恩伊开创性发明带缓冲溃缩区的刚度乘员舱，定义现代安全车身的雏形⏱1959年：首次开展实车系统性碰撞测试，奠定如今汽车碰撞测试的规范基础⏱1981年：率先将安全气囊和安全带收紧器引入量产车型⏱1987年：率先应用乘客安全气囊，后续不断推出覆盖面积更大、位置更多的安全气囊，如覆盖A柱到C柱的大型车窗气囊、“防侧碰”的前排座椅中部气囊、防“下潜”的座垫安全气囊⏱2020年：全球首创“后排正向安全气囊”

领跑“主动安全”赛道基于过去50多年来对超过5,000起真实事故研究的分析，梅赛德斯-奔驰以主被动安全创新，持续优化车辆在事故中的安全表现

⏱1978年：率先搭载ABS防抱死制动系统，成为探索主动安全领域的先行者⏱1995年：率先应用电控车辆稳定行驶系统（ESP®），四年后ESP®标配于奔驰全系车型⏱1996年：首次采用制动辅助系统，开启AEB探索起点⏱2006年：升级带来具有部分自主制动的PRE-SAFE®制动系统⏱2009年：实现主动紧急制动

整合主被动安全，引领“智驾安全”赛道20世纪九十年代，自动化、智能化兴起，梅赛德斯-奔驰以“整体式安全理念”，将主动安全与被动安全相融合，为驾乘者提供贯穿始终的安全守护

⏱2002年：创新推出预防性安全系统（PRE-SAFE®），开创以主动安全系统对被动安全功能进行辅助的先河，并不断升级带来预防性安全系统座椅脉冲侧碰保护功能、碰撞听力保护预防性安全系统⏱2006年：将全球首创的智能照明系统用于E级车，开启了汽车照明智能化的全新历程⏱2009年：全球首创“注意力辅助系统”⏱2020年：升级带来“微睡眠”警告功能⏱2022年：成为全球唯一持有“L3级有条件自动驾驶”、“L4级自动无人驾驶泊车”双证的汽车品牌，成为通往“2050年零致命性交通事故”愿景的重要里程碑 天津·中国天津自由贸易试验区