未来6个月，车市或迎来部分车型大降价，甚至有些车企可能会形成价格踩踏？

下午跟一些汽车行业内的朋友聊天，大家聊到今年汽车行业出口暴增的问题。

大家一致认为国产车出口销量暴增无非有2点:第一、国内汽车需求大幅度减少，车企为了活下去只能转出口；第二、中东局势紧张，全球油价上涨，越来越多的欧洲人选择用车成本低的电车。

表面上看以上两个原因都是利好我们中国新能源汽车的，但国产电车还有一个主要原因，那就是出口退税补贴，以前是13%全部退，到明年4月份后可能就只退9%。这个4%的补贴减少，意味着车企的利润将进一步降低。

这个时候，国内的经销商会明显感到车企在国内市场的乏力，也就会越来越多的经销商准备退网。今年年底就已经有一部分经销商开始清库了，大概率不少车企将在明年春节后迎来资金链的紧张。没有经销商的资金兜底，车企崩盘也就不远了，为了活下去，大概率会有更多的车企加入到降价促销中。

未来6个月的车市降价促销，大概率会是由经销商小范围发起，发展成越来越多经销商退网，不跟车企玩了，从而导致车企为了回笼资金而形成大降价，甚至还有部分车型可能出现价格踩踏。

以上观点，是我们一些车圈管理层，根据目前国内车市需求，结合车企现状做出的分析，不一定100%对，但大差不差。