500.01km/h！港中深本科生造出巴掌大无人机，二度拿下吉尼斯纪录，速度超高铁、F1赛车
巴掌大小，重量和一部智能手机差不多，一架微型四轴飞行器，飞出了500.01公里每小时的速度！
香港中文大学（深圳）本科生徐阳，带着自研的PROWESS-V3微型无人机，再次刷新吉尼斯世界纪录，一举把原纪录358.36km/h拉高了141km/h，重新拿回“全球最快遥控微型四轴飞行器”的称号。
每秒接近140米是什么概念？这个速度，已经超过F1赛车极速，也高于国内高铁运营最高速度。
很多人以为，跑得快只需要堆大功率电机，而这个项目最难的枷锁，是250克的重量红线。
在极其有限的重量和狭小空间里，要同时对抗高速下巨大的空气阻力、稳住狂暴的动力输出、保证机身结构不会在高速冲击下解体。速度越高，气动、震动、结构的矛盾就越尖锐，每一点提升，都是和工程极限较劲。
挑战地点设在中山马鞍岛测试场。
2026年9月3日正式冲击纪录，此前试飞已经跑到488km/h，本身已经足够破纪录。但徐阳想冲过500km/h这个标志性门槛。团队优化机身表面打磨、喷漆减阻，最终成绩刚好卡在500.01km/h。
拿到吉尼斯实体证书的时候，他说兴奋已经淡了，更多是漫长项目落地之后，尘埃落定的安心。
这场二刷纪录的故事，本身就很有戏剧性。
早在2025年3月，徐阳就以340.78km/h首次拿下这项吉尼斯，并且大方公开了全套图纸。
国内天津一支学生团队，在他开源方案上继续迭代，在当年12月以358.36km/h超越了他。
纪录被别人拿走，成了他再次出发的契机。他想要的不只是微弱反超，而是用碾压级的成绩，去探索250克以内微型四轴，物理边界到底在哪里。
徐阳和航模结缘已经十余年，从小动手做飞行器，一路走到挑战世界极限。
亮眼的成绩之外，他的技术价值不止于一台破纪录的航模。现在他已经受邀担任科技公司无人机研发负责人，在这次极限研发中打磨出来的气动设计、轻量化结构、动力匹配方案，都可以迁移到商用飞行器的研发当中。纪录，本质上是一次完整工程能力的极限验证。
对于身边的学弟学妹，他的建议很朴素：找到一件自己真正热爱、愿意长期投入的事。不必一开始就定下宏大目标，也不用强求每件事立刻要有实用价值。感兴趣，就动手试，在一次次解决问题的过程里慢慢往前走。很多遥不可及的目标，都是这样一步步跑出来的。
小小的四轴，装着少年对速度最极致的热爱。当很多人还在玩现成的航模，他已经亲手在无人区里，重新定义微型无人机的速度天花板。