舱内和舱外激光雷达究竟有什么核心区别呢？今天就长安汽车的深蓝G318和问界M7两款车型，介绍一下这两种不同的布置有什么区别。
​​全新深蓝G318高配车型搭载的华为乾崑ADS 5 Pro智驾系统，采用的是一颗位于舱内的Limera激光雷达。​​ 对于G318这种主打户外属性的方盒子车型来说，舱内布局可以避免雷达在越野穿越时，被飞石、树枝等剐蹭损坏，也不怕高压水枪冲洗，大大提升了耐用性。同时内置的雷达不受风阻、灰尘、雨雪或逆光等恶劣环境影响，能始终保持在最佳工作状态，保证了感知系统的稳定性和可靠性。虽然藏在车内，但这颗雷达的性能并不弱，官方数据称它能提前116米识别出30cm x 30cm的小型障碍物，比如路面上的小石块或倒地的锥桶。
在问界M9、尊界S800等旗舰车型上，可以看到一个非常显眼的前向激光雷达，也就是大家常说的“犄角”。 这通常是华为的192线或更高规格的 896线激光雷达 ，追求极致的探测距离和清晰度，为车辆提供强大的“千里眼”能力。同时华为也注意到了车顶雷达的痛点，因此推出了像深蓝G318上使用的“舱内激光视觉”方案。这个技术将激光雷达和摄像头合二为一，塞进前挡风玻璃后，既保留了强大的感知能力，又兼顾了外观的整洁和实用性。 全新问界M7 Pro版就首发了这套舱内方案。#长安汽车