目前有些车型涡轮增压器设计的时候离高压共轨喷油系统的距离太近了，虽然是概率问题。涡轮增压器的设计布局，一个是安装位置合理性，第二个是安全设计，碰撞传感器、加速度传感器等要和发动机高压喷油系统、汽油泵联动，在0.01秒之内，发动机电脑切断油路供电、泄压。本田的涡轮增压器是正置设计，远离高压共轨喷油系统。