10月22日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布了第三代秦PLUS的内饰官图，新车采用全新设计语言，整体更加简洁高级。

来看官图，新车使用两幅式多功能方向盘取代了传统四幅造型，半隐藏式出风口将空调调节功能保留为手动操作的同时，大幅压缩了中控台的视觉开口面积；氛围灯采用“见光不见灯”的处理方式，光线从饰板缝隙中柔和溢出。

用料方面，采用大面积柔和包覆材质，中控台、门板等高频接触区域的软质覆盖比例明显提升。

细节方面，新车搭载螺纹拓展口、后排挂钩、全景天窗、无线充电面板、中控实体按键等配置。

外观回顾

外观方面，新车采用最新的家族式设计语言，现款车型标志性的大尺寸格栅被彻底取消，取而代之的是“鲨鱼鼻”车头和造型犀利的风道，视觉效果比现款更锐利。

新车色“海岛蓝”呈现出一种清透而富有质感的蓝色调，与第三代秦PLUS更加简洁、低趴的车身姿态形成了较好的视觉匹配。

第三代秦PLUS

现款秦PLUS

车身侧面，溜背式车顶线与前低后高的腰线组合，采用传统式门把手设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1900/1498mm，轴距达到2800mm。对比现款秦PLUS，轴距增加了82mm，车长和车宽也同步放大，这一数据已经接近传统中型轿车的门槛。

车尾保留了秦家族标志性的“流光瑞结”贯穿尾灯，但整体轮廓比现款更宽、更饱满。轮毂提供16英寸与17英寸两种规格，高配车型的17英寸运动轮毂进一步强化了视觉气场。

辅助驾驶方面，预计新车可选装“天神之眼B”辅助驾驶系统，支持城市领航和全场景智能泊车功能。官图中车顶的激光雷达清晰可见。

动力方面，第三代秦PLUSDM-i搭载1.5L自然吸气发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率74kW，电机最大功率120kW，电池为磷酸铁锂，容量分别为16.227kWh和24.337kWh，对应的WLTC纯电续航为107km和160km。（文：太平洋汽车彭浚哲）