丰田这个方向盘控制油门刹车普拉多就是一个技术展示离量产远着呢，技术上可行但实操问题会很多。其实96年奔驰就亮相过全线控技术的概念车，不光没踏板连方向盘也没有，30年后的今天全线空实现起来更简单，别说用摇杆躺着用手柄开都行。

这么多年一直有人试图改变现有的操作形式但都没成功，技术上都没问题只不过方向盘+刹车油门踏板就是各方面权衡下的最优解没有更好的形式出现，改的话牵一发而动全身。比如我反对的单踏板，如果用抬油门就剧烈制动会强制日常驾驶无法使用刹车踏板，这更改了最基本的驾驶逻辑，如果要这个操作逻辑要成立那需要抬油门减速可以获得最大制动力才行，但明显不现实。所以开车上的操作，不是喜欢什么想什么就能乱改的。