李治廷的新搭子8X 20.68万起夯爆了 ID. ERA 8X谁被李治廷的新车搭子狠狠拿捏了🥳！看完上汽大众ID. ERA 8X上市发布会，我真的彻底心动！

不得不说手李治廷的眼光太绝了，上汽大众ID. ERA 8X，20.68万起的德系增程SUV🚙，真的完全长在普通家庭的用车需求上，实用性直接拉满！💟💟新车一共四款配置：

ID. ERA 8X Pro、ID. ERA 8X Max、ID. ERA 8X Max长续航版、ID. ERA 8X Ultra长续航版。

我认真对比完所有版本，发现它的配置梯度做得特别良用心👍！💜日常通勤党｜ID. ERA 8X Pro版完全够我用

我自己就是标准的上班族💼，日常就是公司和家两点一线，偶尔周末在市区逛街、买菜代步，用车场景简单又固定。对我这种代步需求为主的人来说，ID. ERA 8X Pro入门版真的性价比封神！

真正做到了入门即高配，全系标配超硬核硬件：Momenta高阶智能驾驶、AI世界模型、激光雷达，城市通勤跟车、避障、辅助驾驶都特别丝滑。同时还自带冷暖车载冰箱、前排按摩座椅，基础配置直接拉满，一点不缩水。搭配800V高压快充技术⚡，补能速度超快，日常通勤能耗很低，长期开下来用车成本特别亲民。预算有限、只需要日常代步的朋友，完全不用盲目追高配，ID. ERA 8X Pro省心又省钱！💓💓 我的本命心动款｜ID. ERA 8X Max版！家用黄金首选在保留ID. ERA 8X Pro所有全套智能高配的基础上，Max版直接进阶升级，搭载智能四驱系统、德系双腔空悬+预瞄魔毯底盘。

这套底盘配置在同价位车型里真的相当少见，完美凸显了大众正宗的德系操控质感！而且现在还有限时权益，可以免费升级底盘硬件，性价比直接拉满！我平时很喜欢和朋友周末出门爬山、露营⛺，经常会走一些坑洼小路、雨雪湿滑路面。有了这套超强底盘加持，过烂路平稳不颠簸，抓地力稳稳的，开车的稳定性和舒适度直接翻倍，出行安全感直接拉满！既能满足城市日常通勤，又能hold住短途自驾出游，预算不超标、用车质感直接升级，妥妥的全能黄金版本！🛣🛣长途自驾党｜ID. ERA 8X Max长续航版，彻底告别续航焦虑

如果大家平时经常跨城出差、节假日返乡、酷爱长途自驾游，那一定要冲ID. ERA 8X Max长续航版！完美延续了ID. ERA 8X Max版优秀的四驱驾控和魔毯底盘体验，最大的亮点就是升级了大容量长续航电池🔋，整体续航能力大幅提升。长途出行的时候，增程器启动频率更低，整车行驶静谧性绝佳，全程安静又舒适。加上德系底盘高速行驶超稳、抗颠簸能力强，不管是自己开还是家人坐，长途出行都不会累，彻底解决电车用户最头疼的续航焦虑，太适合爱出游的家庭了！👨👩👧👦👨👩👧👦 全家长途尊享｜ID. ERA 8X Ultra长续航版，一步到位满配天花板

预算充足、想买车一步到位、注重全家人乘坐体验的，直接顶配ID. ERA 8X Ultra长续航版！在长续航动力、高阶智驾、四驱底盘的硬核基础上，把豪华座舱体验直接拉满✨！后排电动腿托、零重力座椅、专属车载小桌板、高保真音响全部配齐。依托大众百年德系精工工艺，车身架构扎实稳固，电池安全标准严苛，安全性拉满。家里经常带着老人小孩全家出行，追求全员舒适和高端体验，选这台ID. ERA 8X Ultra长续航版绝对不会出错，每一次出行都是沉浸式尊享体验！🌈🌈🌈

完整看完所有配置和价格，我最大的感受就是：上汽大众真的太懂普通老百姓的用车痛点了！百年大众扎实的造车底蕴，加上严苛的电池安全测试，还有赛车手李治廷的专业用车背书，上汽大众ID. ERA 8X 20.68万的起步价，性价比直接碾压同级。四款车型定位清晰、各司其职👇：

►上班族日常通勤选ID. ERA 8X Pro

►追求质感、短途出游选ID. ERA 8X Max（我的本命款）

►高频长途出行选ID. ERA 8X Max长续航版

►全家尊享一步到位冲ID. ERA 8X Ultra长续航版李治廷本身热爱驾驶、懂车不盲从，和上汽大众ID. ERA 8X踏实不花哨、兼顾驾控与家用的调性刚好契合。

好车从不是参数的堆砌，而是能接住我们每一段日常出行、每一场奔赴山海的期待。✨