小米澎程N70 Pro 20.99万起，N70 Max 23.99万起，中间差了3万。
不少人卡在这一步：这3万到底差在哪，值不值？
一组数据摆出来，分三块说。

第一块，电池和续航。Pro是52度电，CLTC纯电351公里，综合1351公里。Max是76度电，纯电505公里，综合1461公里。纯电差了150多公里。充电也有差别，充15分钟，Pro能补220公里，Max能补310公里。每天通勤几十公里、家里或公司能充电的，Pro一周一充够用。通勤远、常跑高速、想尽量少烧油的，Max更合适。

第二块，底盘。两款都是前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架。Max多了5挡可调的空气弹簧和连续可变阻尼减振器，碎石路、减速带过得更滤震，遇到大起伏也能把车身托住。城市道路为主、对舒适性没那么挑的，Pro够用。常带老人、路况复杂、在意坐着舒不舒服的，可以看Max。

第三块，两款都有的。这点得实事求是说出来。10月中旬，有拆车博主把N70 Pro整车拆开，雷军也转发了。防撞梁、气囊、车身结构这些核心安全件，跟更贵的N90基本一致，没减配。龙甲电池18层结构防护、55℃满电针刺不起火不爆炸。同一个昆仑架构的N90 Max还做过顶压，车顶摞了6台真车、接近17吨，压完车门照样能开。空间上，近纯平地板、600mm滑轨、前排180°旋转、后备厢1203L，Pro一样不少。

所以说白了，这3万买的是更大的电池、更长的纯电续航和空气悬架。安全和空间这两块，Pro没打折。

怎么选？一句话：短途通勤为主、预算卡得紧，Pro够用。长途多、在意坐着舒服，加3万上Max。上市满一个月，N70、N90系列锁单破了7万！两款都有不少人选。你会选Pro还是Max？