巴黎车展落幕，烟隐路边社回顾海外主流媒体和社区的报道、讨论，小结如下。今年巴黎车展，官方搞了个“智驾实验室”，公开道路试乘，邀请了一圈，最后敢上场的只有两家：中国小鹏和美国特斯拉。数百家全球媒体报名体验。彭博社说，这俩的较量不再局限于电动车，而是转向了AI。特斯拉铁粉Devin Olsen试完小鹏NGP直接说，北美FSD一家独大造成了信息茧房，NGP完全可以和FSD V14相媲美，甚至有些方面更强。值得一提的是，国内权威媒体也注意到了这波动静：新华社继此前在荷兰对比实测NGP和FSD后，又专门跑了巴黎街头，评价小鹏NGP在“复杂城市交通环境下顺利通行”何小鹏自己开着NGP过了号称全球最难环岛之一的凯旋门环岛，没红绿灯、没清晰车道线、12条大道绞在一起，他感叹“就是在一个巨大的无道路场景下开车”。

法国交通部官员也到场体验，重点看了综合能力和道路合规性，频频点赞。更有意思的是欧洲人自己的反应。德国特斯拉车友会会长在X上发文，“在官方的自动驾驶实验室里，只有两家制造商可用，美国的特斯拉和中国的XPENG，没有德国制造商，也没有欧洲制造商。美国和中国正在欧洲中心地带展示下一代驾驶技术的未来。”欧洲主场，被中美包了场。小鹏在欧洲开启NGP大规模公开体验