AI汽车开始招募人类朋友了见过新车招募试驾官，但如果一台AI汽车开始寻找“人类朋友”，你愿意报名吗？

赛豆科技旗下AIVA启动AI先锋体验官招募，也把一个有意思的问题摆到了大家面前：当汽车不只是一台交通工具，而是尝试成为生活伙伴，我们会期待怎样的相处方式见过新车招试驾官，没见过车招朋友的。赛豆科技旗下AIVA搞了个AI先锋体验官招募，说白了就是想找一批人，跟一台号称能陪你的车先处一段时间。

这事儿听着挺玄，但背后的逻辑不新鲜。AIVA从发布那天起就一直在讲“先有AI，再有车”，想让车变成能理解人、陪人的伙伴，而不是单纯拉人的铁壳子。车背后是赛豆科技，国资、赛力斯、宁德时代都在股东名单里，座舱用了豆包大模型，智驾走的是元戎启行，没上华为那套。之前很多人以为这是字节造车，字节自己出来辟过谣，说只是提供大模型和座舱技术服务，没有股权合作。

所以真正值得盯的不是招募海报多花哨，而是它到底能不能把“陪伴”做成不烦人的东西。现在市面上很多所谓AI座舱，就是把你叫一声它回十句，导航还没说完它先插嘴，停车了在车里放个音乐都要跟你聊人生，那种不叫伙伴，叫话痨。真要有意思，得是知道你加班到十点，上车不废话，直接调好座椅和温度，顺路把家里空调开了；得是你情绪不对，它别瞎接梗，安静陪着就行。

还有个绕不开的问题，车越懂你，你交出去的东西越多。行程、语音、情绪、家里作息，全喂给一套系统，万一泄露或者被拿去做别的，谁负责。品牌嘴上说安全是最高级别的关爱，那这份安全得包括数据安全，不能只说碰撞。

首车ME7已经亮相，轿跑SUV造型，车顶带激光雷达，在赛力斯凤凰工厂生产。车好不好开、续航实不实、售后跟不跟得上，这些老问题一个都跑不掉。AI讲得再好听，底盘拉胯照样没人买。

如果真能做成不吵不装、关键时刻靠得住的搭档，我挺愿意试试。要是只会每天问你今天心情怎么样，那我还是宁愿车里安静点。

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