一个欧洲用户为什么会选零跑？拆开这个决策过程
站在一个普通欧洲消费者的角度，他为什么会选一台中国品牌的电动车？这个决策过程拆开来看，其实很有代表性。
第一步是看到广告或者路过门店。零跑在欧洲有1000多家零售网点，覆盖36个国家，平均22分钟车程到店。这意味着这个用户不需要专门找，可能逛街的时候就看到门店了，或者同事朋友推荐一句你去试试那个新品牌，开车二十分钟就到了。
第二步是坐进车里感受。这个级别是欧洲竞争最激烈的细分市场——大众ID.4、雷诺Scenic、现代Kona Electric都在这。零跑B10的优势在于配置更丰富、车机更流畅、空间更宽敞。欧洲用户体验之后，会发现这台车的产品力和欧洲主流品牌比不差，甚至某些方面更好。
第三步是价格对比。同配置的欧洲品牌车型，定价通常比零跑高几千到一万欧元。这个价差在欧洲市场是很大的数字——相当于普通家庭一两个月的收入。
第四步是打消顾虑。最大的顾虑是售后。这个用户会问：这品牌靠谱吗？车坏了找谁修？零件等多久？当他发现门店就在20分钟车程内、萨拉戈萨就在本地造、常用件本地有备货，顾虑就消了一大半。
第五步是下单提车。本地生产之后，交付周期从两三个月缩短到几周。用户不用焦虑地等船，下订之后很快就能提到车。
这个决策链条的每一环，零跑都在补强：渠道密度解决看到的问题，B10拿德国2026年度产品奖解决产品力的问题，价格竞争力解决性价比的问题，本地工厂和售后网络解决靠谱的问题。
结果就是数据：连续三个月全球交付过10万台，1到9月海外出口超15万台提前达标。一个用户的决策是感性的，几十万个用户的选择就是趋势。
零跑 零跑汽车