限制盾构机出口，对印度影响是巨大的，印度不买还不行。为啥这么说呢？从印度教授的口中，可以看出问题所在。

印度教授说：盾构机供货延迟或者断供，在某种程度上，会沉重打击了印度的高速公路、快速路、铁路连接线、喜马拉雅山区隧道工程、地下隧道、地铁项目。

根据相关数据显示，印度目前同时在建的中央级大项目有1700多个，总整体投资大概4000亿美元左右。按全年基建总投入来算的可以排全球第2，仅次中国、高于美国。

所以，限制盾构机出口，对印度说影响是巨大的，虽然过去印度从我们进口的盾构机大多数是外国品牌，但供应链、生产却是在中国。比如海瑞克累计在印度有75台盾构机，但这些海瑞克盾构机绝大多数从广州、上海基地交付的。

如果真的断供，印度在建的或者规划中的项目就面临停工或延期，这样一来他们重总投资成本就会被堆高、甚至打水漂，这是他们不能接受的。

那印度是否可找其他替代品，或者自主研发呢？从目前来看非常难。大型盾构机，也就德国、中国、日本等少数国家能造。要知道这些大型盾构机厂都是设立在中国，更要紧的是，中国市场本来是这些厂商的最大市场。

像印度、越南虽然近些年来需求量在上升，但和中国相比那是小巫见大巫。所以要这些厂商离开这么大的市场，离开这个完整的供应链那是不可能的。

所以印度，现在想寻找替代供应商几乎没有，自主研发更难，没有完整产业链、没有技术储备。