你以为外资在中国落后了，它们其实在闷声赚钱，利润率比华为还高！
一边是“外资撤离论”隔三差五上热搜，一边是46.1万家外资企业交出年报：平均利润率8.7%，制造业外资比全国规上工业企业高出2.2个百分点，连华为、海尔、比亚迪都被比下去。

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网友：原来喊撤离的和闷声赚钱的，可能根本不是同一批？这个8.7%的数值究竟是怎么得出的？外资真的是在撤离，还是调整了自身的运作模式？请继续向下浏览。
 
很多人一看到“外资”，脑子里先冒出来的是“是不是又跑了”。不过在2026年10月15日的商务部例行新闻发布会上，何亚东展示的2025年外商投资信息报告年报给出了更复杂的答案：46.1万家外资企业提交年报，同比增长5.7%；
 
更为核心的是，在华外资早已不再处于“只管进来”的发展阶段，转而进入了“有进有退”的全新常态。2025年全国实际使用外资金额为7476.9亿元，同比下滑9.5%，这就对应着“退”的那一面。
 
而在同一年，国内新获批成立的外商投资企业总数达70392家，较上年提升19.1%，为历年最高值，瑞士、阿联酋、英国对华实际投资额涨幅分别为66.8%、27.3%、15.9%电子商务服务、医疗器械、航空航天领域的实际使用外资增速依次为75%、42.1%、22.9%，这正是呈现增长态势的“进”的表现。
 
也就是说，不能拿一个下降数字就推出“外资不行了”，也不能拿一个增长数字就盲目乐观。外资在调结构，有的走，有的来，有的加码，有的做减法。
 
8.7%这一数字对应的是怎样的水准？2025年华为的全球营收共计8809亿元，净利润680亿元，净利率约7.7%；海尔智家营收3023亿元，净利润195.5亿元，净利率约6.5%；
 
我国汽车总产量达3478万辆创下历史新高，全行业营收11.18万亿元，利润总额仅4610亿元，行业利润率为4.1%；比亚迪营收超8000亿元，净利率也仅在4.1%上下。换句话说，8.7%放在中国企业群体里，基本是第一梯队水准，能和它并肩的几乎都是行业头号玩家。
 
接下来我们再来留意这2.2个百分点的相关差值情况。2025年国内规上工业企业营业收入利润率仅为5.31%，制造业平均利润率约5%，粗略估算外资制造业利润率约7.5%，超出全国平均水平四成。
 
国家统计局的补充数据显示，2025年规上工业企业范围内，国有控股企业利润同比降3.9%，股份制企业降0.1%，私营企业利润和上年持平，全部规模以上工业企业里，唯独外商及港澳台投资企业实现明显增长，其利润总额达17447.4亿元，涨幅为4.2%，占总利润的比重接近四分之一。
 
要知道8.7%是覆盖46.1万家企业的平均数值，其中有盈利极为丰厚的主体，也有勉强维持运营的，能达到8.7%的均值，整体盈利实力确实很强。
 
外资为什么更能赚钱？不是它们会“变魔术”，而是大多卡在价值链高位：芯片、高端化工、医药器械、豪华品牌、核心零部件；背靠全球研发和品牌体系，手里有定价权。
 
早先提到中国制造，大家最熟悉的标签就是“世界工厂”，彼时国内的各类企业把生产的商品销往了全球各地。但这只说对了一半。中国也是“世界的工厂”，全世界的企业在这里开工厂；中国还是“世界的市场”，这些工厂造出来的东西，相当部分卖给了中国人自己。
 
特斯拉上海超级工厂是国内首个外商独资整车制造项目，2019年底正式投产，产业链本土化率从30%提升到95%，400余家一级供应商里有60多家直接供货特斯拉全球产线。
 
特斯拉2025年全球交付量约为163.6万辆，其中上海超级工厂交付85.1万辆，占总交付量的52%，生产端每30秒就有一辆全新车下线。特斯拉在上海赚到钱，中国电池、电机、一体化压铸供应商也借这条产线走向世界。
 
2026年，位于上海的研发中心正式升级为全球研发中心，欧莱雅集团董事长安巩明确表示，上海已经是欧莱雅全球排名首位的创新枢纽欧莱雅北亚及中国公共事务总裁兰珍珍说，中国早已不只是一个超大规模消费市场，更是全球美妆科技的“智慧枢纽”。
 
2025年宝马仍将中国视作全球最大单一市场，在华搭建起德国以外规模最大的研发网络，百亿元级第六代动力电池项目落户沈阳，和宁德时代、阿里巴巴、Momenta等本土伙伴开展深度协作。
 
2026年专为中国市场定制的新世代BMW iX3长轴距版在沈阳投产，宝马集团董事高乐表示，宝马不会将视线从中国移开，软件领域诸多成果都来自中国本土团队。
 
开放不是替谁唱赞歌，而是让愿意在中国长期经营的企业赚到钱，也让中国企业在竞争中变得更强。别被一个平均数带节奏，也别被一句“撤离”吓住，看清进退背后的结构变化，才是这篇数据真正想讲的事。