小米成立独立汽车安全研究中心 智能车拼性能、拼智驾的同时，安全这条底线怎么守住，其实一直是大家关心的。

这次小米单独拉出一个独立安全研究中心，能脱离业务线独立复盘、排查问题，再反向给到研发优化。还有全域安全部、外部专家顾问一起把关，安全团队已经三千多人。

很多时候不是口号，是把安全的话语权独立出来。毕竟车再好，安全才是一切的前提。你们怎么看这种模式？大V聊车