①外观比例协调，姿态很年轻
这代逍客的外观设计走的是干练路线，车身线条从前侧45度看过去非常紧凑，车顶线条过渡得比较自然，没有那种臃肿感。
整体视觉重心控制得不错，配合它这个尺寸，在城市里开显得挺灵活。正侧视角看过去，车身姿态低趴带一点动感，轮毂和车身比例的搭配也属于耐看型。
不夸张地说，这个外观放在8万级价位里，属于能让人一眼记住的类型。
②内饰质感不廉价，体验有细节
车内的配色和面板布局走的是实用风格，没有那种为了设计而设计的复杂线条。
中控区域的储物设计比较合理，平时放手机、水杯都很顺手。座椅的填充物软硬适中，坐垫长度对大腿的承托到位，长时间乘坐不容易累。
内饰的用料虽然以硬质材料为主，但装配工艺很扎实，接缝处理得均匀。
加上方向盘握感粗细合适，常用按键布局也顺手，整体给到的体验是：你花这个钱，不会有亏了的感觉。
③空间利用率高，家用属性强
逍客在空间上的一个优势是后排腿部空间不局促，地台凸起不高，坐三个人也不会太拥挤。
后备箱开口比较大，日常装一些大件行李或者婴儿车，取放都比较方便。后排座椅还支持比例放倒，偶尔搬运一些长条物品也能应对。
对于家庭用户来说，这种空间表现比同价位很多轿车要实用得多。
④动力省油，底盘舒适性有保障
动力方面，逍客搭载的这套总成主打平顺省油，起步轻快，中段加速不拖沓，城市通勤完全够用。
底盘调校偏向舒适取向，过减速带时能感觉到悬挂的行程比较长，滤震动作柔和，没有生硬的冲击感。转向手感轻盈，低速挪车不费劲，高速行驶时车身稳定性也不错。
结合它的油耗表现，日常用车成本控制得相当友好。
⑤配置给得实在，智能体验不缺席
智能化方面，车机支持常用的互联功能，操作响应速度不算慢，满足日常导航和娱乐需求没问题。
辅助驾驶功能覆盖了高速和城市快速路场景，车道保持和跟车逻辑做得比较成熟，能有效缓解长途驾驶的疲劳。
另外，无钥匙进入、一键启动这些高频实用配置都是标配，没有为了拉低售价而刻意阉割。
作为一台8万级的合资SUV，逍客把空间、油耗和舒适性平衡得非常好，说实话，这个价格能买到这样的综合表现，我觉得是值得认真考虑的一台车。
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