Model Y
Model Y这车,电费便宜是真便宜,但保险是真不便宜。有家充桩、晚上谷电,一公里电费六分到一毛,一年两万公里电费一千到一千五。但如果全靠公共快充,一块二到一块八一度,同样两万公里电费能干到四千到五千,差距就是这么大。保险首年六千七到八千七,续保没出险能降到五千八左右,但依然是整车成本里最大的一块。保养确实省,一年换换空调滤芯几百块,但轮胎磨损比油车快,四万公里换全套四五千。Model Y省钱的条件很明确:有家充、开得久,缺一个,账就没那么好看。【来自懂车帝车友圈】



Model Y
Model Y这车,电费便宜是真便宜,但保险是真不便宜。有家充桩、晚上谷电,一公里电费六分到一毛,一年两万公里电费一千到一千五。但如果全靠公共快充,一块二到一块八一度,同样两万公里电费能干到四千到五千,差距就是这么大。保险首年六千七到八千七,续保没出险能降到五千八左右,但依然是整车成本里最大的一块。保养确实省,一年换换空调滤芯几百块,但轮胎磨损比油车快,四万公里换全套四五千。Model Y省钱的条件很明确:有家充、开得久,缺一个,账就没那么好看。【来自懂车帝车友圈】


