工信部放出新规征求意见稿，智驾专属标志灯确定蓝绿色，仅限L3及以上车型使用
工信部最新发布车灯标准征求意见稿，专门给自动驾驶标志灯新增蓝绿色，也就是大家常说的智驾提示灯。这个灯光配置有明确门槛，只有达到L3及以上自动驾驶等级的车辆，才可以安装使用，数量更多的L2辅助驾驶车型，依旧不能加装这类指示灯。
文件里面，文件里面还有不少配套的灯光约束条款。除了车辆原厂发光徽标，车身外部所有灯具，都不能展示文字内容，堵住车企利用车灯打出图案标语的路子。为了避免路上灯光混淆，影响其他司机判断，转向灯不能和刹车灯、后雾灯混在一起。倒车灯同样有要求，不允许和制动灯、后雾灯合并混用。
之前很多装了小蓝灯的车型，大多是L2级辅助驾驶，因为颜色不符合旧国标，已经停止在新车上搭载。这次不是简单放开，而是重新划定适用范围，把指示灯变成高阶自动驾驶的专属标识。
很多车主看到消息之后看法不一。有人觉得这样安排很合理，等级划分清楚，路上其他司机一眼就能分清车辆的自动化能力。也有人觉得，L2车型日常也需要提示，一刀切不让装提示灯，少了一层安全提醒。
灯光混色的限制，主要是为了防止夜间行车的时候，后车分辨不清信号灯，误判前车操作引发事故。车灯的核心作用是传递简单明确的信号，花哨的图案文字，反而容易分散路上驾驶员的注意力。
这套方案还处在征求意见阶段，还处在征求意见阶段，后续还有调整空间。标准落地之后，智驾灯光就会有统一规范，既能保留提示功能，也能减少灯光乱象带来的道路隐患。爆料 深蓝邓承浩表态支持车灯等新国标