目前我国只批准两款l3车型 L3在现在还是小范围试点，只指定两款车型，指定两段道路，指定两个限速，现在的L3是“附条件准入”，而且暂不卖个人

为什么？出事定责太复杂。L3理论上系统负责，但只要驾驶员还需要“随时接管”，那就极容易出现扯皮——车祸前0.1秒系统让你接管，你没反应过来，算谁的？

真正的大规模落地，必须等L3/L4的强制国标正式实施，把责任划分、保险理赔、数据黑匣子彻底捋清楚，才有可能。

更何况这两台车现在都是B端试点运营，成本极高。要想卖进千家万户，激光雷达、冗余制动、冗余电源这些硬件的成本必须打下来。

深蓝SL03和极狐阿尔法，它俩现在的状态，就像是刚考驾照，只能在指定的两条路上练车。距离L3普及，真正落地还有一段距离大v聊车