利润跌到不足1%，大众计划冻结66万员工工资至2030年
10月19日，德国《南德意志报》拿到了一份大众内部文件，名字叫“集团目标图景”。文件里写得很清楚：全球约66万名员工的工资，冻结到2030年。
不是暂停一年，是五年。德国五金工会算了一笔账，算上通胀，到2030年员工的实际收入至少缩水10%。工会这一轮要求的涨薪幅度是5%，大众给的是零。
大众的发言人拒绝评论“猜测”，只说月底的薪酬谈判才是该谈这件事的地方。但职工委员会已经向员工证实，董事会给全球各地人事负责人下的指令是“到2030年零涨薪”，10月初就已经生效了。
为什么连工资都要冻？
因为利润快没了。
2026财年，大众把营业利润率指引从4%到5.5%直接砍到最高1%。2025年营业利润已经跌了54%，经营回报率只剩2.8%。保时捷的商誉减值一口气计提了60亿欧元，中国公司的资产也跟着减值。
中国市场的数字更直接。前三季度在华交付137.9万辆，同比下滑30.2%。大众在华合资企业的权益营业利润，从去年上半年的5.06亿欧元掉到1.84亿欧元，缩水超过六成。大众安徽上半年净亏23.1亿，累计亏损超过138亿，一期工厂设计年产能35万辆，2025年产能利用率不到3%。
一边是利润塌了，一边是转型还没接上。
大众的计划是到2030年全球裁员10万人，关停4座德国工厂，车型阵容砍掉一半。冻结工资，是这套重组方案里最新掏出来的一张牌。
但工会不打算接。
IG Metall的回应很硬：“在大众，工资是在谈判桌上谈出来的，不是董事会一纸命令定下来的。”职工委员会称这个计划“荒唐”“不现实”，预计会遭到激烈抵制。德国厂内工资协议的谈判11月底开始，覆盖德国约27.5万员工中的13万人。如果谈不拢，大众面临的就不只是利润表上的数字了。
大众CFO说过一句被反复引用的话：传统模式已经无法满足所有品牌的需求。冻结工资是这句话的注脚。只是这笔账最终落在谁头上，11月的谈判桌上才会真正见分晓。
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