马斯克这一次没绷住，罕见破防，被美国“AI教父”杨立昆质疑后直接回怼：“我朝你大致的方向排了个气！”

最近马斯克演示了自己的飞行汽车Tesla Roadster，引发了全球范围的巨大关注，无数人都震惊于这辆汽车在演示时的惊艳表现，蔚来创始人李斌都忍不住赞叹：“太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞。”《浙江日报》更是写了篇评论文章，说“会飞的特斯拉，敲打了中国车企”，“刷新了人们对汽车能力的认识和想象”。

但不曾想，没过多久，马斯克的这辆飞行汽车就迎来了质疑。质疑它的人是杨立昆，2018年图灵奖获得者，美国知名计算机科学家，被誉为“AI教父”，本名Yann LeCun，杨立昆是他给自己取的中文名。

杨立昆发现，这辆飞行汽车竟然是用的压缩空气，要知道，压缩空气比冲很差，比冲是个专业术语，是衡量推进剂能够产生多少推力的一个核心指标。杨立昆计算之后，得出了一个冰冷的结论：“就算假设这辆车50%的质量都是压缩空气，也只能提供不到10秒的有效推力（推重比大于1），实际大概也就5秒左右。”

只能够维持5秒的推力，能够干些什么？这样的车子怎么能够称得上飞行汽车？杨立昆接下来直接毫不留情地嘲讽道：“所以这辆车只能是一个空心轻质外壳，里面装大型压缩气罐。当个趣味演示还行，完全没有实用价值。”

“完全没有使用价值”，这是一个大科学家直接对马斯克这辆飞行汽车判了死刑！关键问题在于，杨立昆的这个判断并不是随口乱说，他是用科学的计算得出了一个严谨的结果，没有任何反驳余地。所以马斯克直接绷不住了，罕见破防，他没有去解释什么，而是直接回怼：“我是冲着你的的方向放了个屁。”

杨立昆也不是好惹的，立刻反唇相讥：“如果腹部压力足够大，放屁确实可能让你飞起来。仔细想想，你的汽车也是靠同样原理驱动的：一个压力高达 700 bar、容量 600 升、持续 3 秒、声音巨大的屁。【希望里面没有甲烷，和那些臭得要死的化合物】。”

这一场冲突在外网引起了很大的轰动，也让人们更加看清了马斯克这辆飞行汽车的真实成色，毕竟在这一轮交锋中，杨立昆的说法都有翔实的数据支撑，而马斯克这里却只是爆粗口，颇有一些恼羞成怒的味道在。

看到这一场冲突，笔者也是感慨，我们还是有很多人对国外的东西带着一层滤镜，马斯克的确创造了很多奇迹，但这一次并不是，这辆飞行汽车是马斯克的滑铁卢。可在这种情况下，《浙江日报》依旧评论说，这辆车“刷新了人们对汽车能力的认识和想象”，不吝溢美之词，还借此反思了不少，说中国汽车要继续努力，要“先练好基本功，能确保产品质量与安全，才能走得更远，更有能力和资格去登高望远”。这毫无疑问是脱离实际的，是过于自轻了。

外国人就不同，外国人看待马斯克是平视，没有那么多滤镜，所以杨立昆第一时间就能发现其中问题，把马斯克都给整得没绷住。

我们真正应该学习的，或许是这种不带滤镜冷静理性看待国外各类成果的精神！