智驾小蓝灯颜色进入新国标工信部这份征求意见稿里，被讨论最多的是小蓝灯.10 月 20 日，装备工业一司把《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》征求意见稿挂出来，意见收到 12 月 19 日，建议 2028 年 1 月 1 日起实施。网上都在传小蓝灯转正。蓝绿色，L3 及以上的车要在前、后、侧面装上，激活自动驾驶就自动亮，退出就自动灭，不许手动开关。除发光徽标以外，灯具其他功能不得显示文字。灯点亮以后形成的图案，不得构成或者组合出有表情的人脸、动物脸，也不许出现其他拟人化的图形。不许用手势控制灯，不许用语音把灯关掉。转向灯不许和制动灯、后雾灯混在一起。这是对的，这是指示灯，不是氛围灯，是要让人一看就知道这辆车的状态是什么

我不觉得这是在压智能啊。这是把车灯从玩具改回零件。灯是给旁边那辆车看的，拍视频的人爱看什么，跟路上安不安全没关系。按照道理，车辆在公共道路上行驶、又没启用自动驾驶系统时，不得点亮未定义的灯具。那么问题是，现在路上亮着蓝灯的车，绝大多数是 L2。它们亮的那盏灯算什么？这是个漏洞还有朋友没反应过来的话，我引用中国生产力促进中心协会的王羽今年 8 月说过，标准化的外部提示要守一条，叫灯亮即责变；这盏灯应当是责任的告示，而不是功能的展示。这意味着，发生事故，什么灯量，决定了事故责任认定的。是车的问题还是人的问题，这个大家要引起足够的重视。

2028 年才实施，已获批车型涉及调光装置那几条，过渡期最长 48 个月。时间还宽裕吧。那些已经把车灯当屏幕卖的L2车，希望大家要注意留意，安全第一