9月看到BBA旗下车型零售量无一过万的消息,说真的一点都不意外。
之前金九旺季的时候,宝马3系、5系,奔驰C级、E级,奥迪A6L这些30万级豪华区的常客,哪个不是稳稳月销破万,今年直接集体卡在万辆线以下,连终端优惠拉满都救不动。
宝马3系差25辆摸到一万线,奔驰C级直接跌到3553辆,刷新近半年最低纪录。
反观9月国内新能源零售破2万辆的厂商就有17家,比亚迪单月卖了24万多辆,小米都卖了4万多辆,以前靠车标和底盘质感锁死增换购用户的老路子,现在真的走不通了。BBA

9月看到BBA旗下车型零售量无一过万的消息,说真的一点都不意外。
之前金九旺季的时候,宝马3系、5系,奔驰C级、E级,奥迪A6L这些30万级豪华区的常客,哪个不是稳稳月销破万,今年直接集体卡在万辆线以下,连终端优惠拉满都救不动。
宝马3系差25辆摸到一万线,奔驰C级直接跌到3553辆,刷新近半年最低纪录。
反观9月国内新能源零售破2万辆的厂商就有17家,比亚迪单月卖了24万多辆,小米都卖了4万多辆,以前靠车标和底盘质感锁死增换购用户的老路子,现在真的走不通了。BBA
