这些车企需要卖多少台车才能达到法拉利的单车利润水平？

法拉利在2026年上半年每交付一辆汽车，就能获得239,401欧元的利润（扣除生产成本、行政管理费用及销售费用后）。毫无疑问，它是全球盈利能力最强的汽车制造商。

相比之下，其它的汽车制造商要非常努力才能达到法拉利的单车利润水平。

最接近法拉利的三个品牌分别是捷豹路虎（约10辆）、保时捷（约25辆）和特斯拉（约41辆）。与捷豹路虎和保时捷的高定价相比，特斯拉的高利润水平只要因为其极致的供应链成本控制和汽车设计的极简化。

中国车企里，比亚迪和长城汽车的表现已经超过了行业平均水平——约102辆车。它们的表现甚至优于雷诺、大众汽车以及Stellantis等大型车企。

蔚来（约125辆）的表现也相当不错，盈利能力领先于一众欧洲和日韩车企。

其它中国车企的数据情况：小鹏，约129辆；吉利，约144辆；奇瑞，约181辆；零跑，约458辆；长安，约517辆；江淮汽车，约721辆；北京汽车，约1034辆；理想汽车，约1135辆。

*数据来自海外汽车专业媒体 Car Industry Analysis 对2026年上半年的财务调研。

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