试驾大众ID.ERA 8X，体型不小，开起来却挺轻松
大众ID.ERA 8X给人的视觉印象是一台体型比较宽大的SUV，不过车辆是否容易驾驭，不能单凭外观判断。对于这种定位偏向家庭使用的车型，动力衔接是否自然、方向盘是否容易掌控，以及底盘能否过滤路面颠簸，都是试驾过程中值得关注的部分。
从动力响应来看，ID.ERA 8X的电驱特性比较明显。起步阶段动力释放直接，但并没有刻意营造突兀的推背感。轻踩加速踏板，车辆能够平稳提速，跟随前车行驶时也比较容易控制速度。需要加速时，动力响应能够及时跟上，整个过程没有明显拖沓感。增程系统介入时，车内的声音和振动变化并不突出，这一点对驾驶舒适性有帮助。
转向部分同样值得聊聊。方向盘力度适中，低速转弯时不需要费力操作，转向动作与车头响应之间的联系也比较自然。连续调整方向时，车身能够跟随驾驶意图完成动作，没有特别明显的迟缓感。不过车辆本身尺寸不小，面对狭窄道路和紧凑停车位，仍然需要关注车头位置与两侧距离。
底盘整体呈现出偏稳健的风格。经过一般路面接缝时，传入车厢的冲击比较柔和，悬架也没有表现出过分松散的感觉。遇到明显起伏路面，车内能够感受到一定车身运动，但整体姿态控制比较规整。
这台车的驾驶特点并非刻意追求激烈，而是让加速、转向和底盘反馈保持协调。需要适应的地方主要是较宽的车身，以及不同驾驶状态下的车辆响应。对于重视驾驶轻松程度，同时希望兼顾家庭乘坐舒适性的消费者，ID.ERA 8X值得安排一次完整试驾。【来自懂车帝车友圈】