［安徽再建9条高速通向江苏，今天已通车一条］
今天上午，泗蚌高速皖苏省界至五河段顺利通车，五河北收费站也同步投入使用。这是蚌埠市目前唯一一条直通江苏的高速公路，皖北东向的省际通道又补上了一块短板。
泗蚌高速江苏段目前已经启动了施工招标，计划工期从2026年11月到2029年7月。虽然还要再等三年，但招标已经启动，就意味着断头路有了明确的时间表，不再是遥遥无期的等待。
安徽融入江苏、学习江苏的决心，不曾动摇。目前除泗蚌高速外，还有8条通往江苏的高速正在建设中：
徐淮阜高速，安徽段已经全线贯通了。江苏段那最后几公里计划2027年上半年动工。
宿遂高速，宿州、淮北、亳州和阜阳四市都在往前赶，有的前期工作已经完成，有的已经进入施工阶段。
盱明高速，安徽段2025年底就拿了施工许可，先行段已经开工。江苏段预计2028年动工。
扬淮高速，淮南段的淮河特大桥主桥首桩已经开钻，这是全线控制性工程，主跨328米。
全禄高速，2026年8月开了工，双向六车道，直通南京禄口方向，是滁州融入南京都市圈的一条大通道。
天仪高速，先行段施工许可2026年2月就拿到了，土地交付率超过90%，拆迁也基本到位，进度在几条路里算靠前的。
宁九高速，和县至无为段，目前49处开工点全面启动。南京那边9月12日，高旺至苏皖界段的驷马山河特大桥先行工程已经开钻，关键控制性节点动起来了。
长高高速，宣城段2025年4月全面开工，力争2027年底具备通车条件。这条路串起皖浙苏三省，是“一地六县”合作区的一条关键纽带。
安徽到江苏，已建成的高速有12条，加上目前在建的9条，一共21条。已通的，是底气；在建的，是盼头。安徽盼着借着这些路加快脚步，真正融进长三角的节奏里，跟上江苏，一起跑起来。