小蓝灯要领证了！灯光新国标征求意见，L2不能再蹭自动驾驶标识汽车小蓝灯纳入国标汽车灯具不得显示文字

这次工信部这份灯光新国标征求意见稿，其实不是单纯给“小蓝灯”定个颜色，本质是把之前车企自由发挥的车外灯光，重新拉回规范边界。

之前不少L2级智能辅助驾驶车型，早早装上所谓智驾小蓝灯，宣传上很有科技氛围感，但问题也很明显：灯光颜色各家不统一，容易误导路上其他参与者，误以为车辆已经是自动驾驶，混淆L2辅助和L3自动驾驶的责任边界。这次征求意见稿直接划红线：ADS标志灯只针对L3及以上自动驾驶车辆，光色统一为蓝绿色，功能激活自动点亮、退出自动熄灭，不能人为手动开关，L2车型不能再套用这个标识。

另外两条新规同样值得关注：除发光徽标外，外部灯具不允许显示文字，等于尾灯打字、个性化文字投影这类玩法以后行不通；同时对灯具组合做隔离，转向灯不能和制动灯、后雾灯混装，倒车灯也不能和制动灯、后雾灯混合，核心就是防止多色灯光混光，干扰后车判断信号灯含义。可变光强信号灯，也要求整体同步调亮度，不允许只开关部分光源做明暗变化。

车企喜欢玩灯光交互本身不是坏事，但车外灯光属于公共交通信号，不是私人大屏。一旦信号含义混乱，受益的是营销噱头，风险却由所有道路参与者承担。目前还处于征求意见阶段，最终条款还可能调整，你支持这次灯光规范化吗？大v聊车