零跑西班牙工厂落地，为什么 B10 能征服挑剔的欧洲人
零跑西班牙工厂投产，B10 的销量数据，回答了一个核心问题：什么样的中国电车，才能打动挑剔的欧洲消费者。今年前 9 个月，B10 在西班牙注册 2790 辆，拿下零跑当地销量冠军。C10 注册 1381 辆，T03 注册 1233 辆，两款车型销量相加 2614 辆，不及 B10 单车销量。一台车扛起品牌大半销量，在高标准欧洲市场，这份成绩很有说服力。
欧洲汽车市场，是全球对新车要求最严苛的市场之一。排放、安全法规严格，本土车企深入人心，用户购车决策理性，不会因为新鲜感盲目下单。很多外来新能源车型热度来得快去得快，很难拿到持续稳定订单。B10 持续热销，外媒给出高度评价，代表欧洲用户深度认可产品实力。
B10 圈粉欧洲家庭，产品精准踩中需求。C 级纯电 SUV，4.5 米车身，续航 430 公里以上，160kW 后驱布局，兼顾家用空间、长途续航与操控体验，适配欧洲多元用车场景。本地化生产是加分项，B10 在萨拉戈萨工厂本地制造，本地销售，交付更快，售后备件供应稳定，消除海外用户购车最大顾虑。
亮眼销量背后，零跑早已铺好欧洲服务网络。欧洲网点超 1000 家，覆盖 36 个国家，售前维保服务广泛覆盖。今年 1 月到 9 月零跑海外出口突破 15 万台，提前完成全年出口目标。完善的出海体系，让 B10 的销量增长具备可持续性。
B10 成功打开局面，零跑欧洲产品规划持续推进。B05 明年登陆西班牙工厂产线，2028 年欧宝全新纯电 SUV 也将共线生产。市场热销带来正向循环，不断扩充产品矩阵。欧洲消费者用订单给出答案，零跑依靠完整产品与服务体系，稳步开拓全球新能源市场。零跑 零跑汽车 电车出海